隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化高速發(fā)展，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增加，帶動(dòng)了我國(guó)專(zhuān)用車(chē)需求的增長(zhǎng)。2014-2020年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的銷(xiāo)量逐年增加。2020年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量165.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%。
2014-2020年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
其中物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量123.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%，市場(chǎng)份額為74.9%，較2019年同期提升了3.9個(gè)百分點(diǎn)；工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量17.6萬(wàn)輛，同比提升32.9%，市場(chǎng)份額為1.6%，較2019年同期提升了。6個(gè)百分點(diǎn)；作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用銷(xiāo)量23.9萬(wàn)輛，同比下滑4.8%，市場(chǎng)份額為14.5%，較2019年同期下滑4.5個(gè)百分點(diǎn)。
2020年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛 %）
從月度銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，2020年一季度，受新冠肺炎疫情影響，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)停滯，商用車(chē)市場(chǎng)需求受到抑制，專(zhuān)用車(chē)一季度銷(xiāo)量大幅下滑；4月份之后，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制，生產(chǎn)生活有序恢復(fù)，同時(shí)，為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，中央及各地方政府紛紛加大基建投資力度，大量基建項(xiàng)目集中開(kāi)工，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)，疊加國(guó)III淘汰政策，專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)井噴。
2020年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛 %）
（數(shù)據(jù)及圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
